14/11/2008
22/10/2008
Irlanda también es "different"
Anger as ambulance clamped at Dublin Airport
7:58:40 AM
Dublin Airport Authority has announced a review of its procedures after an ambulance was clamped at the airport last Saturday.Reports this morning said the Lifeline ambulance, which is contracted to health boards and a number of Dublin hospitals, was parked in a designated ambulance bay while waiting for a patient who was inside the terminal building.As the crew met the patient, the ambulance was clamped, even though Lifeline vehicles have been using the parking bay for six years.Dublin Airport Authority has defended the incident, claiming the ambulance bay was reserved for "life and death emergencies only".It said the ambulance should have driven to the short-term car-park, where it should have waited for the patient.
7:58:40 AM
Dublin Airport Authority has announced a review of its procedures after an ambulance was clamped at the airport last Saturday.Reports this morning said the Lifeline ambulance, which is contracted to health boards and a number of Dublin hospitals, was parked in a designated ambulance bay while waiting for a patient who was inside the terminal building.As the crew met the patient, the ambulance was clamped, even though Lifeline vehicles have been using the parking bay for six years.Dublin Airport Authority has defended the incident, claiming the ambulance bay was reserved for "life and death emergencies only".It said the ambulance should have driven to the short-term car-park, where it should have waited for the patient.
15/10/2008
El alcohol atrofia el cerebro
09/10/2008
23/09/2008
Sin criterio
Que a los de El Periódico les encantan las notícias sobre la búsqueda de vida inteligente en otros planetas es cosa conocida, pero su afán "periodístico" esta vez ha ido un poco más allá. Aunque parezca mentira, la "noticia" que podéis ver más abajo se podía leer, bajo el lema de "Belleza e inteligencia" junto a la masacre de un colegio de Finlandia, durante gran parte del mediodía en la edición digital de El Periódico. Claro que sí, fomentando los tópicos. Puestos a dejar clara su verdadera línea editorial podrían directamente poner la portada del Interviú (revista del mismo grupo editorial) como noticia más destacada de la semana. Y nosotros que lo agradeceríamos.

03/09/2008
¿Quién paga la luz?
Llega la hora de la gran colisión
Miles de científicos aguardan la puesta en marcha el próximo miércoles del gran acelerador europeo de partículas, el LHC
Imagínese un experimento científico que lleva tal cantidad de cable (10 veces más fino que un cabello humano) como para cubrir de sobra la distancia de la Tierra al Sol cinco veces; que uno de sus detectores es más grande que la parisiense catedral de Notre Dame y que otro tiene un sistema de imanes con más hierro (10.000 toneladas) que la Torre Eiffel. Todo ello está montado en un túnel circular de 27 kilómetros que las partículas elementales de los experimentos recorrerán más de 11.000 veces por segundo. Cuando choquen entre sí en cuatro puntos de colisión, las partículas se desintegrarán y crearán otras nuevas nunca producidas hasta ahora artificialmente, en condiciones controladas de laboratorio. Los físicos que estudian los componentes fundamentales de la materia están entusiasmados e impacientes por empezar a trabajar con este colosal experimento.
Imagínese un experimento científico que lleva tal cantidad de cable (10 veces más fino que un cabello humano) como para cubrir de sobra la distancia de la Tierra al Sol cinco veces; que uno de sus detectores es más grande que la parisiense catedral de Notre Dame y que otro tiene un sistema de imanes con más hierro (10.000 toneladas) que la Torre Eiffel. Todo ello está montado en un túnel circular de 27 kilómetros que las partículas elementales de los experimentos recorrerán más de 11.000 veces por segundo. Cuando choquen entre sí en cuatro puntos de colisión, las partículas se desintegrarán y crearán otras nuevas nunca producidas hasta ahora artificialmente, en condiciones controladas de laboratorio. Los físicos que estudian los componentes fundamentales de la materia están entusiasmados e impacientes por empezar a trabajar con este colosal experimento.
Se llama Gran Colisionador de Hadrones (LHC, en sus siglas en inglés) y se estrenará dentro de una semana en el Laboratorio Europeo de Física de Partículas (CERN), junto a Ginebra. Allí, a un centenar de metros de profundidad, en el túnel del acelerador, físicos e ingenieros de todo el mundo se afanan por acabar todo a tiempo para inyectar los primeros haces de partículas en el LHC el 10 de septiembre y comprobar -eso esperan- que todo funciona. Es un acelerador único, que reposa en tecnologías de vanguardia desarrolladas para su propia existencia, pero que repercutirán en otras aplicaciones. Su construcción se decidió en 1994 y especialistas de más de 80 países participan en el proyecto, cuyo coste ronda los 6.000 millones de euros.
El diseño, construcción y montaje de esta máquina científica supone tantos retos que es difícil elegir los más llamativos. Un ejemplo: el LHC exige tal precisión en todos y cada uno de sus componentes que el efecto de marea de la luna sobre el terreno en la región de Ginebra provoca una variación de un milímetro en la circunferencia de 27 kilómetros del acelerador generando variaciones en la energía de los haces, así que los físicos tendrán que tener en cuenta la influencia lunar en sus datos. [...]
Preguntas "al azahar":
1. ¿Quién paga la luz?
2. Todos los datos que da la articulista: ¿a cuánto equivalen en la unidad de medida estándar periodística, es decir, el Bernabéu?
3. ¿Qué son los Hadrones?
02/09/2008
Hijos de Putin
Parece ser que la Madre Rusia resurge de sus cenizas. O lo que es lo mismo, empieza a tocar los cojones como en otros tiempos. ¿O es a ellos a quienes les están tocando los cojones? Hoy en la edición digital de El País publican un artículo bastante interesante para saber cómo el amigo Vladimir ha conseguido postergarse en el poder y el porqué se permite invadir Georgia con total impunidad.
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